Honda XL750 Transalp

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Honda XL750 Transalp
Poky

Honda XL750 Transalp 2025 Experiences and Expert Review

Poky

En fin de compte, même après la mise à jour réussie des modèles, la XL750 reste une Transalp comme il se doit, une Transalp qui a toujours été considérée comme une moto polyvalente, silencieuse et confortable. La combinaison d'une technique éprouvée, de caractéristiques de confort améliorées et de systèmes avancés d'aide au pilote fait de cette moto un compagnon attrayant pour les amateurs d'aventure comme pour les conducteurs quotidiens. Qu'il s'agisse du trajet quotidien à travers la jungle urbaine pour se rendre au travail, d'un tour rapide en afterwork ou d'un grand voyage qui peut bien sûr aussi se dérouler sur des chemins de terre.


Moteur accessible mais amusant avec beaucoup de puissance

amélioration de la transmission

bien adapté aux pilotes de petite taille, mais en même temps suffisamment spacieux pour les grands pilotes

belle finition

Suspension précise, Quickshifter de pointe (en option)

bon rapport qualité/prix

faible poids

maniabilité facile dans toutes les situations

faible consommation

électronique intuitive, interrupteurs de haute qualité

pas de régulateur de vitesse, même en accessoire

pare-brise non réglable

angle d'inclinaison maximum relativement faible

systèmes d'assistance réglés avec prudence qui doivent se passer d'IMU

Honda XL750 Transalp

Key Specification Honda XL750 Transalp 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage87 mm
Course63.5 mm
Puissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.9500 tr/min
Couple75 Nm
Tr/min au couple7250 tr/min
Taux de compression11
Système de carburantInjection
Alésage du papillon46 mm
DémarreurÉlectrique
Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionChaîne
Type de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitesses6
Cylindres2
Temps4 temps
Soupapes par cylindre4
SoupapesOHC
Refroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Yes
Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantFourche télescopique inversée
MarqueShowa
Diamètre43 mm
Débattement200 mm
AjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionBras oscillant
AmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurPro-Link
MarqueShowa
Débattement190 mm
AjustementPrécharge
MatériauAluminium

Châssis

CadreAcier
Angle de tête de fourche63 degré
Chasse111 mm

Freins avant

TypeDouble disque
Diamètre310 mm
PistonDouble piston
ActionnementHydraulique
TechnologieOnde
MarqueNissin

Freins arrière

TypeDisque
Diamètre256 mm
PistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrière18 pouces
Longueur2325 mm
Largeur838 mm
Hauteur1450 mm
Empattement1560 mm
Hauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburant16.9 l
Autonomie393 km
Émissions combinées de CO2103 g/km
Consommation de carburant combinée4.4 l/100 km
Norme EuroEuro 5+
Garde au sol208 mm

Équipement

ÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Honda XL750 Transalp History

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

92 HP

755 ccm

208 kg

11 440,00 €avg. market price

Moteur sportif, mais aussi très accessible. Moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Moteur très poussif

Type de transmission précis

confort exceptionnel et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Suspension offrant une plage de réglage trop limitée

pas de régulateur de vitesse disponible

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

92 HP

755 ccm

208 kg

11 200,00 €avg. market price

Moteur sportif, mais aussi très accessible. Moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Moteur très poussif

Type de transmission précis

confort exceptionnel et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Suspension offrant une plage de réglage trop limitée

pas de régulateur de vitesse disponible

FAQ tires Honda XL750 Transalp

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension Honda XL750 Transalp 2025 is front 90/90-21 and rear 150/70-18.

Alternatives to Honda XL750 Transalp

FAQ Honda XL750 Transalp

Quel est le prix actuel sur le marché pour une Honda XL750 Transalp ?
Le prix moyen actuel d’une Honda XL750 Transalp, année de fabrication 2025, est de 10 370 EUR avec un kilométrage moyen de 16 km.
Laquelle est la meilleure ? Honda XL750 Transalp ou {AlternativeBrandModel} ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la Honda XL750 Transalp ?
Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Honda XL750 Transalp disponibles sur le marché.
Quelle est la popularité de la Honda XL750 Transalp ?
Il existe une très forte demande pour une Honda XL750 Transalp sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

TOP Comparisons

Honda XL750 Transalp Pictures

Source: 1000PS

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